s para miccionar y no echar gota.
Y es que Óscar Puente le ha cogido gusto a eso de comparecer durante horas, al estilo de los dirigente chavistas, pero mareando la perdiz y sin decir absolutamente nada coherente.
Las cinco horas de presencia del ministro de Transportes en el Congreso de los Diputados para explicar lo sucedido con los trágicos accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) —que dejaron 47 muertos y más de 150 heridos—, sirvieron para que encontrase al 'gran responsable' de todo el desastre: el cambio climático.
Sí, no es una broma gótica. Mientras la oposición conformada por el PP y VOX, pedía explicaciones por el estado de las infraestructuras, las supuestas "roturas espontáneas" de carriles y el corte de la línea Madrid-Sevilla que sigue sin fecha de reapertura, el ministro optó por desviar la mirada hacia el cielo y culpar a las "tendencias meteorológicas actuales" que, según él, "ponen en jaque el paradigma con el que se concibieron las infraestructuras".
Puente insistió en que fenómenos extremos —como las "mayores lluvias en Cataluña en 76 años"— son "una consecuencia directa del cambio climático" y que estos eventos "han venido para quedarse".
Tanto es así que los parámetros tradicionales de mantenimiento ya no valen, según sus palabras. Curiosamente, dedicó buena parte de su intervención a hablar del caos en Rodalies (Cataluña), donde un muro cedió por el temporal, pero sobre Adamuz —donde un descarrilamiento seguido de colisión entre un Iryo y un Alvia causó 46 fallecidos— evitó entrar en detalles técnicos profundos.
